BMW C Evolution, le scooter électrique

BMW C évolution, un modèle électrique propre

En fait il ne s’agit pas vraiment d’une nouveauté car le BMW C évo n’est pas tout à fait un nouveau modèle. En réalité, il a été présenté en 2014. Cependant, à l’ère de la mobilité alternative et propre à la fois, il trouve toute sa place aujourd’hui comme moyen de transport écologique.

Si le C évolution correspond à l’adaptation électrique du modèle BMW C 650 au moteur thermique, on peut considérer aujourd’hui qu’il s’agit cependant d’un tout autre modèle. En effet, les évolutions pour l’adaptation à la motorisation électrique sont telles que ce scooter électrique change complètement d’ossature.

Une batterie à l’autonomie plus que raisonnable pour le C évolution

Le pack batterie, en prenant l’emplacement du moteur thermique, fait à présent office de cadre et devient la pièce maîtresse du châssis. Composé de modules provenant de la BMW I3, la capacité de la batterie varie entre 8 Kwh pour la version standard et 11 Kwh pour la version Long Range. La recharge dure entre 3h et 4h sur une prise de courant classique.

Selon la version de la motorisation électrique choisie, vous pourrez bénéficier d’une autonomie entre 100 et 160 km, ce qui est plus que raisonnable pour ce type de scooter électrique.

Sans oublier l’aspect sécuritaire, voici l’équipement vestimentaire de base que nous vous recommandons pour la conduite en scooter électrique :

• Le casque,
• Les gants,
• La veste de protection,
• Le pantalon et les chaussures en option.

Une conduite confortable et agréable au volant du BMW C évolution

La position de conduite assise sur ce scooter plutôt qu’à califourchon est bien plus confortable et la possibilité d’étendre les jambes en conduite relax est vraiment appréciable. Le dosage de l’accélération se fait avec une facilité déconcertante et s’adapte selon le mode de conduite. Grâce à un centre de gravité particulièrement bas de la batterie, l’équilibre et l’agilité de ce scooter électrique sont nettement plus stables, favorables à un comportement routier bien plus agréable.

Equipé d’un entraînement puissant et intégralement électrique, l’accélération est foudroyante et la tenue de route parfaite. La motorisation électrique profite ainsi à une conduite très fluide. Si confort et maniabilité sont déjà les atouts des scooters en général, cette version électrique y ajoute :

• L’absence de bruit,
• L’absence de vibrations,
• L’absence de chaleur (du moteur),
• L’absence d’odeur…

Tous les inconvénients du scooter à moteur thermique disparaissent et ça c’est top !

Les modes de conduites du BMW C évolution

Ce scooter électrique vous proposera 4 modes de conduite, accessibles directement depuis la poignée de droite et même en conduisant :

• Road
• Dynamic
• Sailings
• Ecopro

Ces modes de conduite sont combinés avec une récupération d’énergie intelligente pendant le freinage et l’accélération. L’autonomie kilométrique du scooter BMW sera adaptée selon le mode de conduite choisi.

BMW C évo : a-t-il des inconvénients ?

S’il a belle allure, ce scooter électrique est un gros gabarit avec un poids conséquent de 275 kg qui impacte maniabilité, notamment dans les prise d’angle en virage.

Par ailleurs, le coffre sous la selle reste assez étroit et ne propose pas assez de place pour un casque intégral.

Enfin, il vous faudra débourser pas moins de 15.500 eur TTC pour la version long range, un tarif assez élevé pour un scooter.

En conclusion : une réussite presque totale

Le BMW C évolution est le moyen de transport idéal pour vous faire découvrir les plaisirs de la propulsion électrique. Il vous proposera une conduite très fluide et agréable, sans compter sa facilité de progression dans la circulation. Ce maxi-scooter BMW plaît et c’est justifié. C’est en effet une sacrée réussite ! Cependant son tarif élitiste reste assez élevé et met un bémol à notre enthousiasme. Mais quel beau joujou !!!

Et n’oubliez pas, soyez toujours vigilant aux contraintes vestimentaires liées aux aspects sécuritaires et à la météo lorsqu’on circule avec un scooter électrique.